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ここ数年で三度の地震を体験している(と言っても実害はほとんど受けていませんが)身としては同情を禁じ得ません。
主に中国嫌いの方々による「天罰だ」という書き込みも見かけますが、
中国人と中国政府をごっちゃにした低レベルな意見だと思いますね。
第一、被災地域はチベット自治区に近く、チベット人の被害者も多数出ています。
また、パンダの生息地にも近いらしいので、実に微妙なタイミングでした。
パンダのレンタルも、結果的には疎開というか、パンダへのお見舞いと考えることにしましょう。

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国のメタボ対策は地道に進んでいるようで。
大きなお世話という気もしますが、医療費を減らす為には日常の健康管理は不可欠という面もあるので。
医者を増やせないにしても、健康相談員のようなモノをもっと充実させられないでしょうか。
これは国家規模ではなく地方自治体で取り組むべき仕事だと思いますが。

国でやるよりも住民に直結する自治体単位でやる方が良い仕事はたくさんあります。
更に、公的機関でなく住民の自主性によって運営されるべき業務も多々あるのではないでしょうか。
この手の改革はなかなか進まないんですよね。

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暫定税率分が25円なのだから、復活によりガソリンが20円以上値上がりするのは至極当然のこと。
むしろ便乗値上げが見られないことに安堵すべきだろう。
駆け込み給油などで需要の急激な上昇が起こってない一つの要因だろう。
市場価格というのは需要と供給の関係で決まるのだから、消費者が自動車の使用を減らせば需要も減り、価格の上昇も起こりにくい筈。

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もはやどっちもどっちの感がありますが。
車に乗らない私には直接の影響は有りませんが、間接的には色々と影響がですのでしょうね。
やはり暫定税率分を地方で独自に課税して使うのが地方分権の立場からも最良だと思うのですがねえ。

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野党候補の勝利。
まあ、予想通りではありますが。それでもガソリン税は元に戻るのでしょう。
問題は福田総理が苦し紛れに提案した一般財源化がどうなるか。
この敗戦で与党内の道路族も流石に折れてくれるのでは、と期待します。
10年延長案は言語道断で、取りあえず二年くらいにして、延長戦というのが落しどころではないかと思案しますが。
さて…。

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